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M 24寸
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寬度：35—45cm（14”—18”）
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教育部今天(29日)公告105學年度大專校院系所新生註冊率，今年首度公布各學制註冊率，17所學校的大學學士班註冊率低於6成以下，多達151個系科所註冊率掛零，當中也包含不少頂尖大學博士班，另外有268科系所註冊率未達30%，預期明年少子化情況更嚴峻，大學新生註冊率有可能再往下降。
教育部今年公布的大專校院新生註冊率，除了各校系所之外，也首度包含各學制的新生註冊率。整體註冊率，較104年略減0.4%，其中受到「105大限」少子化波及的日間學士班，較去年減了0.86%。
在全台158所大專院校中，151所科系所註冊率「掛蛋」，其中公立64科系所，私立87科系所；註冊率低於3成的有268個科系所。
學制部分，國立大學學士班註冊率平均則在9成以上，但大學學士班註冊率不滿6成的則有南榮科技大學、育達科技大學、中州科技大學等17所學校。包括台大在內一些頂尖大學的博士班註冊率也出現掛零現象。
教育部技職司專門委員張?育強調，註冊率並非評量一所學校辦學績效的唯一標準，建議學生和家長在挑選校所科系前，也要了解該校的辦學品質、財務狀況與研究發展狀況後再做決定。張?育說：『(原音)我們會建議學生跟家長在參考註冊率的同時， 也能夠參考我們大專校院校務資訊公開平台的部分，他可以進一步去了解一個學校的辦學績效、整體的研發、教學品質，還有學生就業狀況，做這些資訊整體的參酌，再來決定說定相關決定的一些選擇。』
教育部表示，受少子化影響，教育部鼓勵招生人數較少的學校提出轉型計畫，調整營運模式並積極發展學校特色，教育部明年也將成立「大學校院轉型及退場基金」，協助學校轉型或退場過程中，透過基金融資借貸，保障相關人員權益。
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旺報【記者林瑞益╱綜合報導】
電動平?車（台灣稱體感平衡車）能否上路？廣東產品質量監督檢驗研究院梁志勇25日表示，廣東標準將電動平衡車的時速限制在20公里以下，杜絕平衡車車速太快的問題。這個速度下，即使未來電動平?車能上路，也不能走機動車道，只能在人行道上行駛。
電動平?車是年輕人的新玩具，常見民眾拿平衡車當短距離的代步工具。至於電動平?車能否上路，兩岸交通警察雖然暫時沒有直接的法令依據，但都說不能在公路上使用。
從今年8月經典商品起，北京、上海等多個城市相繼推出規定，禁止平?車在公路上行駛，否則將面臨數額不等的罰款。上海警方日前對電動平?車進行集中整治，在機動車道上使用電動平?車者，一律處罰款50元（人民幣，下同）；對在非機動車道和人行道上使用的，處罰款20元。
北京有《北京市實施道路交通安全法辦法》，援引「行人在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的，處以10元罰款」規定，對使用平?車等助力滑行工具上路的違法行為處以10元罰款，並責令其改正。
新浪網報導，廣西南寧市交警支隊宣傳科副科長邱祥星表示，依據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，「滑行工具」（含平?車）不具備路權，不能在道路上行駛，只能在封閉的社區道路和室內場館等地方使用。如違法，處警告或5元以上、50元以下罰款。
至於台灣，交警單位認為，平?車屬於休閒娛樂工具，只能在公園或空曠處玩樂，對於民眾在人行道、騎樓和車道使用平?車者，將開罰1200到3600元新台幣。
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